川崎发布小火神2019旅行版,增加风挡、靠背、边包,更饱满更好看

百科        2019-04-23   来源:佳人会育儿

要说一辆什么款式的摩托车,能成为车友们选择的终极目标,太子巡航车肯定能算一个,随着年龄的增加,过了激情与张扬的阶段,成熟与稳重的心态随之而来,一台内敛又不失质感的太子摩托车,是最符合这类车友们的选择。这也是哈雷,印第安这些老牌美式巡航畅销百年的原因。不管你现在喜不喜欢,它都在哪里等你,到了一定时候自然会喜欢它。而这类车型的售价一般不菲,于是车友们就把眼光转向日系品牌,而川崎也没有辜负众望,小火神Vulcan S的出现,让大家的目标拉近了很多。近日川崎的太子款Vulcan S 650“小火神”,发布了在标准版上增加了多项原厂配件的Tourer旅行版,看看是不是你心目中需要的那一款呢?

川崎发布小火神2019旅行版,增加风挡、靠背、边包,更饱满更好看川崎发布小火神2019旅行版,增加风挡、靠背、边包,更饱满更好看

新的Vulcan S 650 Tourer旅行版是在标准版和Cafe版的基础上,换装了一个阻隔风压的加高风挡、一个提供乘客支撑的后靠背,两个增加储物能力的皮质后边包等原厂附件。看上去比标准版更加饱满,更加好看,也更符合太子车巡航的定义。这类车型其实并不是让我们在城市里接受路人的注目礼,而是驰骋在洲际公路上,进行长途穿越用的。一条笔直的公路,两侧的美景,才是它发挥的地方。额,想想就已经心动不已啦。

川崎发布小火神2019旅行版,增加风挡、靠背、边包,更饱满更好看川崎发布小火神2019旅行版,增加风挡、靠背、边包,更饱满更好看

动力使用一台和Ninja 650,Z650,VERSYS 650相同平台的,排量649cc,电喷水冷、四冲程、直列双缸、DOHC,每缸四气门发动机,最大功率输出 45kw约61匹。相比仿赛版功率有所降低,但增加了巡航车低扭的调教。虽然发动机没有使用太子车标志性的V2引擎和皮带传动,是个遗憾。但是从售价上来看,它还是目前我们国内能够买到最便宜的进口太子车。综合售价、品牌、外观、质感来看,还是可以为之妥协的。

川崎发布小火神2019旅行版,增加风挡、靠背、边包,更饱满更好看川崎发布小火神2019旅行版,增加风挡、靠背、边包,更饱满更好看

关于售价国内是又能买到小火神650的标准版和Cafe版的,2018款售价为标准版7.88w,Cafe版售价8.18w,Tourer旅行版暂时没有上市,因为它们已经是2019款了,不过好在对于川崎的产品,我们国内车友不必太牵挂,因为基本都会同步开卖,所以心仪的小伙伴不妨等一等,相信不会太久。至于国内的同级别对手,哈雷的750是不了避免的,而现在哈雷也在降价,降幅基本也在1w左右,最终和小火神650相仿,所以,如何选择还是要看对于情怀和售价以及性能的对比啦。车友们,2019款小火神旅行版你喜欢吗?还是选择同价位的最便宜的哈雷750呢?关注老凯留言一起聊摩托吧!

文章作者/键盘车神老凯

相关阅读