汽车空调工作原理与故障判断

众测        2019-04-01   来源:佳人会育儿

储液干燥过滤器(装于高压端)

在带有膨胀阀的制冷回路中,液体容器的功能是作为制冷剂膨胀容器和储液罐。

因工作条件如蒸发器和冷凝器的热负载,以及压缩机转速的不同,不同数量的制冷剂被压入到回路中。

干燥器能够消除在安装时进入到制冷剂回路中的潮气。干燥器根据不同的型号能吸收6—12克的水分。所吸收的水份数量是与温度有关的。当温度下降时,所吸收的水分的数量增加。

一旦空调系统被打开,储液干燥器必须被更换。

空调控制原理框图


空调控制原理框图

压力单位:bar,kgf/m2,PSI

通过压力表

诊断空调故障

PSI/KG/cm2 压力表

手摸诊断故障

高压侧堵塞——在高压检测孔前面

高压低;低压低或正常;

在堵塞点前面高压管非常热;在堵塞点后面高压管非常冷

高压侧堵塞——在高压检测孔后面

高压高;低压低或正常;     压缩机——噪音

在堵塞点前面高压管非常热;在堵塞点后面高压管非常冷

高压低;低压低,甚至于真空

在堵塞点前面;低压管——结霜

制冷剂充注不足时压力表数值指示

 

现像

低压与高压两侧压力低;观察孔可见气泡

制冷剂不循环压力表指示

 

现像

低压侧呈负压,高压侧呈低压或高压;集液器/储液干燥器前后管路存在温差,集液器/储液干燥器后管路出现冻结;膨胀阀出口不冷。

 

原因

灰尘或污物阻塞膨胀阀或低压管路;灰尘或污物阻塞储液干燥器或高压管路;由于膨胀阀感 温包漏气,针阀完全关闭。

制冷剂充注过量,压力表指示

 

现像

低压侧与高压侧都指示比正常值高;通常高压侧压力高时,冷凝器温度也高,但冷凝器排出侧不热;即使在用水浇冷凝器时,通过观察也看不到气泡。

系统中混入空气时的压力表

注意压力表的指示值是在系统维修后,未抽好真空就充注制冷剂的情况下测量的。

 

现像

低压与高压两侧都指示比标准值压力高 ;在空调器停止并放置至少10h后,低压侧与高压侧之间平衡的压力呈高值;压缩机停机后,高压侧压力立即很快降至约196Kpa,表针一直在振动;压缩机运行的同时由于高压损失,此时压力降至约98kpa,

 

措施

1,抽真空

2,更换集液器/储液干燥器及压缩机油

3,清洗制冷系统

膨胀阀失效时的空调压力

 

现像

低压与高压两侧都指示比正常值压力高,低压侧管路出现霜冻或深度冷凝。

 

诊断

低压管路中液态制冷剂过量。

 

原因

膨胀阀故障或失效(针阀开启过宽);膨胀阀压力感温塞与蒸发器连接断开。

压缩机出故障时,压力指示

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